Most Rędziński to na obecny stan najwyższy most we Wrocławiu oraz pod kątem powierzchni największy most na Ziemi. Choć narodził się w roku 2011, stanowi już nieodłączny element panoramy Wrocławia, tak jak również przepływającej przez niego Odry. Wszystko to za sprawą 122 metrów wysokości.

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński, czyli symbol symbiozy między Wrocławiem a Odrą

Geneza i dzieje Wrocławia zgrabnie przeplatają się z Odrą. Odra, obok Widawy, Ślęzy, Bystrzycy i Oławy, stanowi jedną z pięciu rzek, a zarazem najważniejszą, przepływających przez Wrocław. Na przestrzeni wieków Odra okazywała się dla Wrocławia błogosławieństwem oraz przekleństwem. Otóż z jednej strony za sprawą Odry we Wrocławiu rozwinęła się cywilizacja, ale z drugiej strony Odra co mniej więcej sto lat fundowała Wrocławiowi wielką powódź. Największą spośród wszystkich powodzi, zwaną Powodzią Tysiąclecia, Odra sprowadziła do Wrocławia w 1997 roku, gdy zalała 30% powierzchni miasta. Odra jednak wzbogaca krajobraz Wrocławia na tyle, że nazywa się go Wenecją Północy, a co za tym idzie Miastem Stu Mostów, bo w poprzecinanym rzeką mieście występuje ponad sto przepraw. Do najpopularniejszych z nich należą: Most Grunwaldzki, Most Pokoju, Most Tumski, Most Piaskowy, Mosty Młyńskie, Most Zwierzyniecki i największy spośród wszystkich wrocławskich mostów Most Rędziński.

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński jednym spośród stu wrocławskich mostów

Most Rędziński rozpinający się w północnej strefie miasta, na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, nad rzekami Odrą i Ślęzą oraz nad Wyspą Rędzińską, to jedna z wizytówek Wrocławia. Do realizacji dopuszczono projekt z roku 2008. Zakładał on, że dominantą mostu stanie się pylon wznoszący się na imponującą wysokość 122 metrów. Obiekt składa się z czterech elementów: estakad, przeprawy, pylonu oraz want, czyli cięgien, za pomocą których przeprawa została zawieszona na pylonie. Pod kątem architektury został zaprojektowany w duchu postmodernizmu. Pod kątem konstrukcji został zrealizowany został z żelbetu i stali. Budowa Mostu Rędzińskiego, zakłócona chwilowo powodzią w 2010 roku, trwała w latach 2008-2011.

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Megalomański Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński liczy 122 metry wysokości, a rozmiar ten nadaje mu tytuł najwyższego mostu w nadodrzańskiej metropolii i czyni przełomowym. Pozostaje on najwyższym mostem  jednak nie tylko we Wrocławiu i na Śląsku, ale również w Polsce. Podobne rekordy pobija w kwestii długości, gdzie łączna długość mostu wynosi 1742 metry, na które składają się 520-metrowa estakada północna, 610-metrowa estakada południowa i 612-metrowa właściwa przeprawa. Prawdziwe tryumfy Most Rędziński święci jednak w kategorii największy most powierzchniowo. Jego powierzchnia wynosząca 70,000 metrów kwadratowych gwarantuje mu laur zwycięstwa jako największego mostu żelbetowego na Ziemi [licząc tylko jeden rodzaj betonu wzmocniony żelazem] oraz czwarte miejsce jako największego mostu betonowego na Ziemi [licząc wszystkie rodzaje betonu]. We Wrocławiu 122-metrowy Most Rędziński wyrasta ponad wszelką zabudowę. Przeganiają go tylko: 206-metrowy Sky Tower oraz 186-metrowy komin elektrociepłowni.

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński zza kulis

Most z dominującym pylonem o kształcie litery H zaprojektował Jan Biliszczuk z Zespołem Badawczo-Projektowym Wrocławskie Mosty. Wykonał go Mostostal i Acciona Infraestructuras. Most Rędziński wchodzi w skład Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, nazywanej Autostradą A8. Licząca 22,4 km trasa obejmuje kolejno węzły: Wrocław Południe, Wrocław Zachód, Wrocław Lotnisko, Wrocław Stadion, Wrocław Północ, Wrocław Psie Pole. Most składa się z dwóch pasów ruchu i jednego pasa awaryjnego w kierunku północnym oraz identycznej liczby pasów w kierunku południowym. W czasie budowy mostu nazywano go nieoficjalnie Mostem Rędzińskim. Gdy budowę mostu skończono ogłoszono konkurs na nazwę dla niego, w którym określenie Most Rędziński wygrało z określeniami Śląski, Dolnośląski, Promienny, Autostradowy, Królewski, Zachodni, czy Gigant, stając się jego oficjalną nazwą.

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Most Rędziński we Wrocławiu

Punkt widokowy Most Rędziński we Wrocławiu

122-metrowy Most Rędziński, jako jeden z najwyższych obiektów we Wrocławiu, jawi się jako fantastyczny punkt widokowy. Punkt widokowy na Moście Rędzińskim pozostaje jednak niedostępny dla turystów. W środku pylonu znajdują się drabinki prowadzące na szczyt. Z Mostu Rędzińskiego rozciąga się widok na panoramę Wrocławia oraz Dolnego Śląska. Co ciekawe Mostem Rędzińskim mogą poruszać się zmotoryzowani, a piesi i rowerzyści muszą zapomnieć o przechadzce po nim. W końcu Most Rędziński to po prostu fragment autostrady, a po autostradzie przemierza się tylko samochodem. Żadna strata, bo z mostu nie widać krajobrazów Wrocławia, a tylko przepływającą Odrę oraz otaczające tereny zielone.